Los controladores del Centro de Regulación y Control (CRC) de Atocha denunciaron presiones para evitar retrasos en los trenes. Acusaron a la falta de personal y a la ausencia de descansos como factores que dificultan su labor. También criticaron al ministro de Transportes, Óscar Puente, por acusarlos sin una investigación adecuada. Los trabajadores señalaron que la presión aumentó tras el accidente de Adamuz, lo que dificultó su trabajo. Desde noviembre de 2023, Adif comunicó al menos trece incidencias en el tramo donde ocurrió el accidente, entre ellas nueve problemas de señalización, dos robos de cable y fallos en trenes que circulaban por esa vía.

Un controlador dijo: "Nos presionan para que no haya retrasos, los trenes no pueden estar parados". Los trabajadores del CRC se sienten perseguidos y acusan al entorno del ministerio de minimizar los retrasos para evitar una imagen dañada.