Un tren de Renfe embistió por detrás a un tren Iryo detenido en Urda, Toledo, dejando al menos 68 muertos. Si bien se investiga la causa exacta del accidente, se destaca la decisión del centro de control de Adif de autorizar al AVE a circular con normalidad a pesar de que el sistema de seguridad LZB estaba averiado y obligaba a circular a la vista. Según fuentes del Ministerio de Transportes, el maquinista del AVE inicialmente recibió la orden de "marcha normal" a pesar de la avería del LZB, pero posteriormente el operador del centro de control rectificó la instrucción, lo que sugiere que se detectó la anomalía en tiempo real. La inexplicable decisión de autorizar el AVE a circular con normalidad, a pesar de la avería del LZB y la presencia de otro tren detenido, es un punto crucial en la investigación.