El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha realizado cambios en puestos técnicos de Renfe y Adif desde su llegada al cargo en noviembre de 2023. Señalan que varios de estos cambios involucran personas afines al político y que algunos no contaban con experiencia previa en el sector ferroviario. Esta situación ha generado críticas por parte de expertos que abogan por una gestión más profesional y despolitizada en el sector ferroviario. Algunos señalan que las decisiones tomadas por el gobierno han afectado la confianza en el sistema ferroviario español. Se ha reportado que el coste de los salarios en puestos de alta dirección ha aumentado un 40% desde la llegada de Puente al Ministerio de Transportes.

Expertos en movilidad afirman que la alta velocidad española, con una inversión superior a los 60.000 millones de euros desde 1992, es un acierto que debe ser profesionalizado. También se destaca que la reciente sucesión de accidentes ferroviarios ha puesto en entredicho la gestión actual de Renfe y Adif. Los altos funcionarios del país han pedido independencia técnica para evitar influencias políticas en la toma de decisiones tras los accidentes ferroviarios.