La maquinista del tren de Iryo accidentado en Urda (Toledo) avisó hasta en dos ocasiones al centro de control de Adif en Atocha que su convoy permanecía detenido, la última de ellas apenas cinco minutos antes de ser arrollado por el AVE de Renfe, según consta en los audios de las comunicaciones entre el tren Iryo y el centro de mando de Adif en Atocha. La maquinista del tren de Iryo todavía estaba en conversaciones con el centro de control cuando el AVE de Renfe chocó con la parte trasera de su tren. Fuentes cercanas a Iryo señalan a Europa Press que la maquinista del tren todavía estaba en conversaciones con el centro de control cuando el AVE de Renfe chocó con la parte trasera de su tren. Las conversaciones entre los controladores del Centro de Control de Atocha y los maquinistas de los trenes accidentados muestran que el maquinista del AVE recibió la indicación de reanudar la marcha a velocidad “normal” y, en paralelo, la maquinista del Iryo avisó de que no podía arrancar.