El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha indicado que el Gobierno está considerando la posibilidad de cerrar la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona durante las obras de renovación. Esta medida, que podría reducir el tiempo de ejecución de las obras de cinco años a menos de 24 meses o 12 meses en condiciones normales, se basa en el modelo alemán, donde se suele interrumpir el servicio durante las renovaciones ferroviarias. Puente reconoció que esta opción generaría "contestación", pero destacó que se está valorando por múltiples razones. "Es ahora mismo una de las cosas que estamos valorando, pero no solo por una cuestión de seguridad, sino por múltiples razones", manifestó el ministro en una rueda de prensa. Hasta ahora, el gobierno español había optado por mantener el servicio durante las obras, aunque esto a veces ha generado problemas de fiabilidad o puntualidad.