Un nuevo accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo) ha dejado 69 muertos y ha puesto de manifiesto las debilidades del sistema de seguridad ferroviario español. Este siniestro, que se suma al ocurrido en Adamuz (Córdoba) hace nueve meses, ha generado una profunda preocupación en la sociedad española. El accidente de Urda se produjo cuando un tren de alta velocidad de Renfe colisionó con otro tren de la compañía Iryo. El sistema de seguridad LZB, que fallos en los dos accidentes, fue el desencadenante de la tragedia, según los expertos. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha admitido que la confianza en el sistema de alta velocidad español se ha visto afectada por estos sucesos. Los sindicatos de maquinistas exigen un cambio en las políticas de seguridad ferroviaria, mientras que Renfe ha anunciado nuevas medidas para reforzar la seguridad en las líneas de alta velocidad.

El accidente de Urda ha puesto en el foco la necesidad de una profunda revisión del sistema de seguridad ferroviario español, especialmente teniendo en cuenta que el sistema LZB tiene más de 30 años de antigüedad. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado que se está llevando a cabo una investigación exhaustiva para determinar las causas del accidente y adoptar las medidas necesarias para evitar que se repitan situaciones similares. El ministro ha añadido que la alta velocidad española "está enferma" y que es necesario actuar con urgencia para garantizar la seguridad de los pasajeros.